Компания Honda представила первые фотографии и подробности нового хэтчбека рестайлинговой версии Jazz. Внешние изменения видно сразу: новые фары, другие капот и решетка радиатора. Также обновленный передний бампер.
В результате всех этих нововведений, сопротивление набегающему потоку воздуха снизилось с 0,366 до 0,330. Задняя часть машины также претерпела некоторые изменения — появился новый бампер и чуть изменились фонари. Что же касается технических изменений, то в этом плане автомобиль сильных изменений не претерпел.
Был перенастроен бесступенчатый вариатор, а моторы стали немного более экономичнее и экологичнее: так, уровень выбросов СО2 снизился и стал более низким. Кроме этой модели была представлена гибридная модель Honda Jazz, которая оснащена той же силовой установкой, что и модель Insight: тот же 1,3 литровый двигатель, мощностью 98 л.с,13-сильный электромотор, вариатор и комплект аккумуляторов, расположенных под полом багажника.
За счет этого, разработчикам удалось сохранить широкие возможности трансформации салона и избежать уменьшения «жилого» пространства для пассажиров. В Японии это авто поступил в продажу вначале октября.
Honda Jazz — технические характеристики
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
|
| Общая длина, мм | 3900 |
| Общая ширина (включая боковые зеркала), мм | 1695 (2029) |
| Общая высота, мм | 1525 |
| Колесная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 147 |
| Колея передняя, мм | 1492 |
| Колея задняя, мм | 1475 |
| Радиус поворота (по колесам), м | 4.7 |
| Объем багажника (согласно VDA), л | 335 |
ВЕС |
|
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1051-1140 |
| Максимально разрешенная масса, кг | 1555 |
| Грузоподъемность, кг | 450 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Тип двигателя | 1,4 SOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с верхним расположением распредвала, блок цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC) |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин | 100/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин. | 127/4800 |
| Объем двигателя, см3 | 1339 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 80 |
ТРАНСМИССИЯ |
|
| Тип привода | передний |
| Механическая КП | 5-ступенчатая |
| Автоматическая КП | Клиноременный вариатор с гидротранcформатором. Принудительное переключение передач лепестками на рулевом колесе. |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора — 3,29 оборота |
| Тип подвески | Передняя: МакФерсон. Задняя: Полузависимая (скручиваемая балка) |
| Тип тормозов | Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS |
| Диаметр тормозных дисков передних/задних | 262/239 |
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
| Максимальная скорость MT/AT, км/ч | 182/175 (с CVT) |
| Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с | 11,4/12,8 |
ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА |
|
| Городской цикл MT/AT, л/100км | 6,6/6,7 |
| Загородный цикл MT/AT, л/100км | 4,8/4,6 |
| Комбинированный цикл MT/AT, л/100км | 5,5/5,4 |
| Тип используемого топлива | 95 |
| Объем топливного бака, л | 42 |
ШИНЫ И ДИСКИ |
|
| Размер шин | 175/65 R15 |
| Диаметр дисков | 15X5,5J |
